鋁型材靜電粉末噴涂處理后能得到厚膜，具有較好的涂裝耐久性；由于能夠回收65%以上的未涂覆的粉末涂料，因此在成本方面就會有很大的優勢；鋁型材粉末噴涂廣泛使用在家具、冰箱和空調等家電產品、雨刮器和鋁型材制作的車輪等汽車零部件、建筑鋁型材、照明反光板、自動售貨機框體等各種各樣的金屬制品的涂裝上；

進入重視環境的21世紀以來，環境友好的靜電粉末噴涂越來越多地開始由新興國家到世界范圍內受到高度關注，涂料裝置的改良改善、新技術的引進及其動向受到重視；

靜電粉末噴涂的方法是使用噴涂設備在高電壓下降帶電粉末粒子通過庫倫力附著在被涂裝鋁型材上的方法，噴涂后涂裝物在150~200℃的固化爐內固化10~20min后，完成涂裝；

靜電粉末噴涂的特征：

①噴涂涂料能回收再利用，因為涂料的固體分是100%，那么涂料的使用率能確保達到98%以上，也就不存在大氣污染了；

②因為靜電粉末噴涂不使用溶劑，所以在涂裝過程中很少發生火災；

③在靜電粉末噴涂中，即便是薄膜涂裝也要35~40μm，厚膜涂裝在不發生垂紋的情況下可一次涂裝200~500μm的厚膜；

④靜電粉末噴涂的涂膜中氣孔少，耐腐蝕性優良；

⑤容易實現自動涂裝，節約人工成本；

2：涂裝設備—噴槍

噴槍根據粉體荷電的方式大致分為電暈放電式和摩擦帶電式兩種；

（1）電暈放電式

噴槍的前端設計有針狀的電暈放電電極，在外加高電壓下，由于涂裝物接地，從噴槍的前端到涂裝物產生電暈放電現象；粉末隨壓縮空氣的氣流移動，在通過電暈放電電極旁邊時，由于電暈放電空氣產生離子，粉末與離子碰撞形成荷電粒子；荷電粉末通過電極與涂裝物形成電場的靜電力和空氣推動力作用下，移動并附著到被涂裝鋁型材上；

該方式存在如下兩個問題：

①法拉第籠蔽效應：由于粉末噴涂中空氣的力量比較弱，靜電力的影響變得更強；荷電粒子在靜電場作用下沿電力線飛行，很難進入電力線不能到達的凹陷部位；

②逆電離現象：在被涂裝鋁型材上由靜電導致的粉末涂層過厚時，粉末涂層內的電場強度就會升高，當超過空氣的絕緣電壓時，在粉末層內發生微小的放電，在噴槍前端產生的離子就會產生逆極性的離子電流；一旦出現這種情況，電暈放電電極周邊荷電粉末就會和因靜電反應產生的逆向離子中和，涂覆效率下降，粉末層受到損壞，產生針孔狀缺陷，涂裝表面變成粗糙的橘皮狀；

但是，目前隨著原理帶來的缺陷的改進，噴入凹陷部位的附著性正在得到改善；

（2）摩擦帶電式

摩擦帶電式不使用高電壓發生器，粉末在涂裝設備內部的圓筒筒壁面邊摩擦邊移動的過程中形成荷電涂料粒子的方法，對凹陷部位的涂裝附著性好，適用于復雜形狀鋁型材的涂裝或具有高外觀要求的薄膜涂裝；

3：靜電粉末噴涂的進展和未來

德國于1922年申請了靜電粉末噴涂的專利，20世紀60年代開始實用化；1971年，日本在集裝箱的涂裝中采用靜電粉末噴涂；20世紀70年代后半期在汽車車體的中涂開始采用靜電粉末噴涂，20世紀80年代后半期在車體的面涂使用靜電粉末噴涂；其后由于品質、成本方面的考慮，靜電粉末噴涂從粉末噴涂中撤退出來；

1973年，日本首先在鋁型材產品上使用粉末噴涂，從法國進口適用于鋁型材浴缸內表面涂裝的耐膨潤性優異的粉末涂料并實用化；從20世紀90年代開始，隨著以歐洲為中心的全球環境問題意識的提高，并開始呼吁VOC對策，粉末噴涂在歐洲、北美等國家迅速普及，粉末噴涂也開始再領風頭；

日本在建筑噴涂領域也需要去除VOC、降低CO2、節省資源等環境對策，也開始需要國際競爭力的技術；以建筑鋁型材噴涂為例，歐洲在1986年制定了Qualicoat認證標準，2008年日本也引進了Qualicoat認證標準，設立了Qualicoat Japan；在日本國內的大型幕墻建筑物件中，外裝鋁型材的粉末噴涂材料是由中國、泰國供應的，預計粉末噴涂的建筑物件的需求還會增加；

4：最新靜電粉末噴涂的設備動向

①噴涂車間的清掃需要人手，改換顏色需要作業時間，各粉末噴涂設備制造公司正埋頭開發自動靜電粉末噴涂系統；鋁型材噴涂車間內表面采用難以附著粉末涂料的樹脂制造，在平底型噴涂車間地面設置回收槽，涂料回收管道等管道內部容易清掃，而且涂料回收裝置也能夠通過氣流短時間內清理干凈；

②裝備被涂裝鋁型材的檢測信號和移動信號的接收功能，可使噴槍自動噴涂（噴涂條件：噴槍的電壓、設定電流、噴涂量、輸出空氣量等匯總工作）；